NT25Aに限らず、日立のタッカ系の場合、ほとんどトリガの奥のバルブラバーの劣化が原因になります。 バラす時は スプリングピンを抜いて 14ｍｍのメガネレンチで外して中の真鍮部分を抜き取りますが 今回のようにバルブラバーが大きく破損すると座金が出てこ…